Aprilia kaže da njena ambicija za narednu sezonu nije „tajna“, nakon što je pobedila na više trka 2025. godine.
Fabrika iz Noalea završila je nedavnu sezonu – koja je obeležila 10 godina otkako su se vratili u klasu kao fabrički tim sa originalnim RS-GP-om u poslednjoj godini šampionata u Bridgestone eri – sa tri pobede na trkama i trećim mestom u šampionatu za fabričkog vozača Marca Bezzecchija, uz dodatnu pobedu Raula Fernandeza iz Trackhousea.
Ovaj uspeh došao je u kontrastu sa sudbinom Aprilijinog zvezdanog pojačanja za 2025. godinu, Horhea Martina, čija je godina odbrane titule videla da je završio samo četiri trke od 22 održane.
Međutim, upravo je uspeh u fokusu izvršnog direktora Aprilia Racinga, Massima Rivole, kada razmatra sezonu 2025. u odnosu na ono što ona znači za ambicije proizvođača za 2026. godinu.
„Bila je to izuzetno uzbudljiva sezona koju smo doživeli u dva aspekta“, rekao je Rivola.
„S jedne strane, tu su bile povrede Horhea Martina, posebno ozbiljne, a s druge, nezadrživ napredak Marka Becekija.“
„Bila je to sezona koju su karakterisale važne brojke, uključujući više od 400 poena u šampionatu konstruktora, i ona koja nam omogućava da gledamo napred ka 2026. godini ne krijući naš cilj: borbu za titulu.“
„Takođe bih želeo da se zahvalim Trackhouse MotoGP Timu koji je svojim rezultatima doprineo našem tehničkom i takmičarskom rastu.“
„Znamo da su naši rivali jaki, ali naša želja za napretkom, gajena zahvaljujući radu Fabijana Sterlakinija (tehničkog direktor Aprilia Racinga, op.a.) i opipljiva u vazduhu širom Noalea, održaće nas kroz sezonu 2026. kao protagoniste od samog početka.“
„Jedva čekamo da stignemo u Sepang kako bismo testirali RS-GP26 koji mora biti rođen kao pobednički motocikl.“
Aprilia je možda bila istaknuti proizvođač na post-trkačkom MotoGP testu u Valensiji 18. novembra, sa novom šasijom za Horhea Martina i novim oklopom koji su isprobali i Martin i Marko Beceki, dok je Raul Fernandez bio najbolji na testu sa motociklom kojim je završio sezonu.













