Mark Markes ubedljiv na Zahsenringu
Mark Markes je stigao do svoje četvrte uzastopne pobede na Velikoj nagradi Nemačke, vodeći od početka do kraja trke na Zahsenringu.
69. pobeda zvezde fabričkog Ducati tima u njegovom 200. startu u premijernoj klasi, produžila je njegov niz nepobedivosti na osam uzastopnih trka, uključujući sprint.
Skupi padovi Fabija di Đanantonija i Marka Becekija promovirali su povređenog Aleksa Markesa na drugo mesto, dok je Frančesko Banjaja kompletirao podijum.
Sa postavom već smanjenom na 18 vozača, nesreće i sudari doveli su do toga da samo njih deset stigne do cilja.
Nakon mokre subote i jutarnjeg zagrevanja, oblaci su se raščistili za suvi gran pri od 30 krugova, sa svim vozačima koji su izabrali tvrdu prednju i srednju zadnju gumu.
Markes je startovao sa pol pozicije i poveo u prvoj krivini, a pratili su ga Marko Beceki, Fabio di Đanantonio i Aleks Markes.
Di Đanantonio je ubrzo bio drugi, ali nije mogao da prati crvenu mašinu i posvetio se nadmudrivanju Becekija, Aleksa Markesa i Banjaje.
Beceki je počeo da vrši pritisak na vozača VR46 tima kada je ovaj pao u prvoj krivini 13 krugova pre kraja.
To je doveloBecekija na drugo mesto, doduše samo dok Italijan nije pao u istoj krivini nekoliko krugova kasnije, pomerajući Aleksa Markesa na drugo i Banjaju na treće mesto.
Suvo vreme je već bila loša vest za Zarka, koji je startovao iz prvog reda, Markesovog najbližeg rivala po kiši u kvalifikacijama i jutarnjem zagrevanju.
Zarko je držao šesto mesto kada je skliznuo sa svoje LCR Honde nekoliko trenutaka nakon Di Đanantonia u prvoj krivini.
U međuvremenu, Markesov timski kolega Banjaja, „uznemiren“ zbog skromnog dvanaestog mesta u sprint trci, bio je mnogo srećniji na nedeljnom izboru guma.
Italijan je pretekao Zarka za peto mesto rano u trci, a zatim sustigao povređenog Aleksa Markesa, ali, kao što se često dešavalo ove godine, nije imao dovoljno snage da napadne.
Haos ispred, koji je uključivao i pad Pedra Akoste (5. mesto) u uvodnim krugovima, pomogao je Fabiju Kvartararu iz Yamahe da se pomeri na četvrto mesto.
Džek Miler iz Pramac tima je nakratko bio ispred Francuza, a zatim se borio protiv Fermina Aldegera, Breda Bindera, Luke Marinija, Đoana Mira, Raula Fernandesa i Aija Ogure.
Aldeger je pretekao Milera na sredini trke, dok je Mira „počistio“ debitant Ogura i to ponovo u prvoj krivini. FIM stjuardi su objavili da nema dalje akcije.
Lorenco Savadori iz Aprilije pao je, po drugi put, ubrzo nakon tog sudara.
Luka Marini, koji je vozio sa „80% fizičke spremnosti“nakon povratka od povrede, dovezao je svoju RC213V na šesto mesto, što je njegov najbolji rezultat za Hondu, a Bred Binder je takođe pretekao Milera u završnim fazama.
Migel Oliveira je pao sa 14. mesta u uvodnim krugovima, ostavljajući Raula Fernandesa i Aleksa Rinsa kao jedine preostale vozače koji su videli ciljnu zastavu.
Obojica vozača Tech3 KTM-a nisu učestvovala u trci. Enea Bastijanini zbog upale slepog creva, dok je njegov timski kolega, Maverik Vinjales, pretrpeo dislokaciju ramena i prelom u kvalifikacijama.
Franko Morbideli iz VR46 tima je zatim povredio rame u subotnjoj sprint trci i povukao se iz nedeljne akcije.
Marini se vratio u MotoGP akciju nakon što je propustio poslednja tri kola zbog iščašenog kuka, preloma grudne kosti, preloma ključne kosti i kolapsa pluća, zadobijenih tokom nesreće na testiranju superbajka na stazi Suzuka.
Međutim, još jedan vozač Honde je nedostajao, pošto je Somkiat Čantra iz LCR-a podvrgnut operaciji zbog oštećenja ligamenata kolena tokom treninga.
Čantra nije imao zamenu za Zahsenring, ali test vozač HRC-a i bivši vozač LCR-a Takaaki Nakagami će ga zameniti u Brno.
Test vozač Aprilije, Lorenco Savadori, ponovo će voziti u Češkoj. Martin planira da se vrati na sledeću trku u Brnu, ali je potvrđeno da će Vinjales propustiti češki događaj, dok su Morbideli i Bastijanini i dalje pod znakom pitanja.
