Četvrta epizoda Ducati serijala onlajn premijera otkrio nam je novi i snažniji Ducati Panigale V4 R.
Lansiranje Panigale V4 R za 2023. godinu je važan događaj za trkačku diviziju renomiranog proizvođača.
Ducati je ove sezone zabeležio zapažene rezultate u WSBK šampionatu, a na aktuelnom Panigale V4 R motociklu, Alvaro Bautista vodi i to sa velikom razlikom.
Gledanje Bautiste kako proleće pored rivala na pravcu je izuzetno uzbudljivo, ali nije sprečilo Ducati da poboljša Panigale V4 R.
Na papiru, 2023 Panigale V4 R proizvodi 218 KS pri 15.500 o/min, s tim što je Ducati povećao maksimalni broj obrtaja u šestoj brzini na 16.500.
Međutim, dodavanjem novog trkačkog izduvnog sistema u kombinaciji sa gorivom koje je razvio Shell, novi Panigale V4 R može dostići maksimalnu snagu od 240,5 KS.
Dodatna snaga je pojačana upotrebom titanijumskih klipova izbušenih pištoljem i klipova obloženih ugljenikom, za koji italijanska kompanija tvrdi da je prvi takav upotrebljen na drumskom motociklu, iako je tehnologija standardna na MotoGP mašinama i trkačkim bolidima Formule 1.
Zahvaljujući novoj geometriji klipa, Ducati je takođe značajno smanjio inerciju i težinu za 5 g.
Pored toga, 2023 V4 R dobija nove režime rade, a postojećim su dodati "Full" i "Low". Kao što ime kaže, režim "Full" oslobađa punu snagu V4 R, dok "Low" smanjuje snagu na 160 KS, omogućavajući mirnije iskustvo vožnje na putu.
Ducati je takođe sredio kvikšifter kako bi omogućio odzivnije ponašanje u vožnji.
Panigale V4 R iz 2023. ostaje veran Ohlins ogibljenju, ali je hod viljuške pod pritiskom NPKS25/30 povećan za 5 mm.
Ducati takođe povećava agilnost zahvaljujući višoj poziciji zadnje ruke koja podiže visinu zadnjeg dela za 20 mm. Novina je veći i rezervoar za gorivo od 17 litara.
Na kraju, 2023. Panigale V4 R će biti numerisani model, a svaki primerak će imati potvrdu autentičnosti u vidu pločice na glavi upravljača.
