Honda je ozbiljno shvatila tržište motocikala od četvrt litra, što je dovoljno pokazao debi novog CBR250RR.
Kategorija modela male zapremine varira od 250 do 400 kubika, a još uvek čekamo da Honda CBR250RR stigne na Zapadna tržišta. S druge strane, u Aziji je platforma spremna za trkačku stazu.
Mašina koju vidite je dokaz toga - trkački CBR250RR, koji je proteklog vikenda debitovao na sajmu motocikala u japanskoj Osaki.
Osim skinutog fara, držača za tablice i indikatora promene pravca, ne vidimo većih razlika u poređenju s uličnom varijantom, mada je tu i novi, jednostavnije pozicionirani prigušivač, koji svakako utiče na smanjenje težine samog motocikla.
Iznenađenje je da je izbor ogibljenja ostao na nepodesivoj Showa jedini, koja se nalazi i na uličnoj verziji, što je pomalo neobično rešenje, a nema ni ABS sistema.
Kakva je njegova trkačka budućnost, ostaje da se vidi. Isto važi i za eventualni dolazak CBR250RR na tržišta van Azije.

