Patenti i slike otkrivaju Yamahin turbo MT

Yamaha radi na mogućem nasledniku aktuelnog MT-10 modela, mada ga na tržištu neće zameniti bar neko vreme.

Pomenuti motocikl, navode izvori, će pokretati trocilindarski agregat zapremine 847 kubika, s prethodne generacije MT-09. Doduše, jedinica je pretrpela određene izmene i nije identična onoj s donora.

Najveći dodatak je turbina.

Prema dostupnim informacijama, doneće nešto preko 180 KS na 8.500 o/min, uz oko 177 Nm maksimalnog obrtnog momenta, dostupnog već na 3.000 obrtaja.

Patenti koji idu uz ove informacije pružaju detaljni uvid japansku mašinu i otkrivaju da će imati VVT i direktno ubrizgavanje. VVT bi trebalo da pomogne da se emisija smanji za 30% u poređenju s istom jedinicom bez turbine. Direktno ubrizgavanje je tehnologija koja tek nalazi svoje mesto u svetu dva točka, a na sličnim sistemima već rade Honda i Kawasaki.

Zahvaljujući ubrizgivaćima, mešavina vazduha i goriva se efikasije sagoreva.

I mada slike jasno otkrivaju nejked u MT-10 stilu, s gotovo potpuno novim agregatom, ne mislimo da će ova mašina odmah zameniti litarsku varijantu. Naše mišljenje je da je akcenat na agregatu, a činjenica da je smešten u šasiju MT-10 je jednostavno najbolj izbor, jer je bilo potrebno naći pravi ram i ogibljenje koji bi se izborili s takvom snagom i obrtnim momentom.