Dosta pozitivnih reakcija je izazvao V85 dual-sport koncept, kojeg je Moto Guzzi predstavio na prošlogodišnjem EICMA sajmu.
Piaggio je imao planove za dual-sport mašinu još od kako je prestala proizvodnja Stelvio 1200 NTX modela, zbog toga što nije ispunjavao Euro4 standard.
Dizajn koncepta inspiraciju vuče iz reli mašina iz osamdesetih konkretno iz onih koji su nastupali na čuvenom Pariz-Dakar reliju.
Iz Australije sada stižu patenti za novi motocikl, a njihova registracija je dobra vest jer znači da postoje velike šanse da motocikl vidimo u proizvodnom izdanju.
Na osnovu objavljenih skica, izgleda da je zadržano dosta dizajnerskih elemenata sa koncepta. To je pravo osveženje, jer postoji trend da se proizvodne varijante često reše izvanrednih detalja koje su krasile same studije. Primer za to je KTM 790 Duke.
V85 definitivno izgleda dobro, a veliki broj detalja označava razlaz sa savremenim dizajnerskim normama italijanske kompanije. Primeri za to su minimalistična karoserija, čelični cevasti ram, retro kombinacija boja i zadnji amortizer.
Zvanični sajt koncepta opisuje agregat kao vazduhom hlađeni V-twin, zapremine 850 kubika, sa 80 KS na raspolaganju. To znači da bi u pitanju mogla da bude jedinica koja pokrećeV9 liniju.
Još uvek nije poznato kako će se zvati, a neka od imena koja su opticaju su Terra, Explorer, Bluster, Rover, Desert, Pathinder, Stelvio, NTX.
(Patenti: Motorcycle.com)
(Patenti: Motorcycle.com)
