Honda X-ADV 750 nema drugih tržinih rivala, što ga čini unikatnim avanturističkim skuterom.
Japanska marka je potom predstavila i manji ADV 150, za kojim su usledili Kymco DT X360 i Yamaha BWS 125 modeli.
Iako je tržište malo, nastavlja da raste.
Kako bi malo začinio stvari, poznati konceptni dizajner, Oberdan Beci, odlučio je da napravi svoju interpretaciju avanturističkog skutera, a kao platformu za svoj projekta je iskoristio C 400 X.
Svoju kreaciju je nazvao C 400 GS.
C 400 X je gradski skuter u poređenju sa C 400 GT, s većim panelima i širim zadnjim krajem i kao takav je idealan kandidat za GS tretman. Becijev koncept, C 400 GS, je dobio viši hod ogibljenja i duži blatobran.
Zadnji ram sada ima vitkije linije i čvršći izgled, a dolazi u kombinaciji sa amortizerom koji menja dualnu jedinicu na C 400 X.
Iako je u pitanju obična studija, dizajn izgleda obećavajuće, pogotovo imajući u vidu da BMW već u svojoj ponudi ima G 310 GS. Ko zna, možda se nađe i GS verzija za neki od modela iz linije skutera.
