Frančesko Banjaja je dominirao na velikoj nagradi Malezije, nakon uzbudljive rane bitke sa Horheom Martinom da održi svoje nade za titulu u MotoGP-u. Time smo dobili uzbudljivo finale sezone, koje će odlučiti novog šampiona.
Sa Martinovih 29 bodova viška smo ušli u nedeljnu trku, a da je prednost uvećao na 38, Španac bi postao novi svetski prvak.
Ali Banjaja se čvrsto držao u uzbudljivoj ranoj borbi sa Martinom da dominira u trci za 3,141 sekundu, osvojivši svoju desetu gran pri pobedu u sezoni.
Martin je bio drugi, a njegovo vođstvo u šampionatu palo je na 24 boda. Tako da nas u finalu sezone - koje će se najverovatnije voziti u Barseloni - čeka konačni rasplet borbe za titulu.
Eneja Bastijanini je završio podijum za još jedan Ducatijev 1-2-3, dok je Mark Markes imo pad u sedmom krugu, ali se vratio i završio na 12. mestu.
Trka je bila označena crvenom zastavicom u prvom krugu nakon zastrašujućeg incidenta u kojem su učestvovali KTM dvojac Bred Binder i Džek Miler, kao i Yamahin Fabio Kvartararo. To se dogodilo u krivini 2.
Binder je stupio u kontakt sa motociklom ispred sebe, a zatim je udario u Kvartarara, kojem je Miler bio sa strane.
Miler je morao da dobije medicinsku pomoć pored staze, ali nije zadobio ozbiljne povrede. Binder nije nastavio trku.
Trka je restartovana, pri čemu je Banjaja uspeo da žestko krene s pol pozicije i da zadrži Martina, dok je Mark Markes zauzeo treće mesto.
Martin je hrabro pokušao da preuzme vođstvo od Banjaje u krivini 6, ali je otišao malo šire i pustio vozača fabričkog Ducatija da se vrati.
Lider šampionata je uspeo da dođe u vođstvo u 14. krugu, ali i da se zadrži tu, uprkos tome što je samo nekoliko sekundi kasnije loše ušao u krivinu. Ipak, Banjaja je uspeo da se vrati na lidersku poziciju, ali je Martin u krivini 14 opet poveo.
Martin je pustio Banjaju da se vrati u vođstvo u trećem krugu, dok je fabrički vozač Ducatija odoleo još jednom naletu u krivini 4 .
Na kraju petog kruga, Banjajino vođstvo je išlo i do osam desetinki i nastavilo je da raste, dok je pad Marka Markesa u krivini 5 u sedmom krugu donela Martinu udobnu prednost na drugom mestu.
Par se razlikovao u strategiji prednjih guma: Banjaja je izabrao meku, a Martin srednju smešu. U 15. krugu, činilo se da će to biti faktor u igri, jer je Martin smanjio prednost Banjaje sa dve sekunde na 1,5.
Ali greška u krivini u 16. krugu koštala je Martina osam desetinki i time se završio njegov napad.
Banjaja je pobedio ispred Martina, dok je Bastijanini osvojio treće mesto.
Aleks Markes je bio četvrti na svom GP23 koji je vodio Gresini, dok je Pedro Akosta završio među prvih pet na svom Tech3 GASGAS.
Kvartararo je ponovo startovao nakon incidenta u drugom krugu sa KTM-ovima i po prvi put u sezone doneo plasman među prvih šest za Yamahu.
Aprilijin Maverik Vinjales je bio sedmi, a Aleks Rins (Yamaha), Marko Beceki (VR46) i Augusto Fernandes (Tech3) su zaokružili prvih 10.
Žoan Zarko je bio najbolja Honda na 11. mestu, dok se Mark Markes vratio nakon nesreće i završio na 12. mestu i zadržao treće mesto na tabeli.
Aleš Espargaro (Aprilia) je bio 13. ispred Franka Morbidelija, koji je ponovo uskočio nakon sudara u krivini 9, i Hondinog Luke Marinija. Andrea Janone je bio 17. na svom prvom gran priju od 2019. za VR46, dok su se Ðoan Mir (Honda) i Takaki Nakagami (LCR) povukli.
Banjaja pobednik Malezije, ime šampiona još uvek nepoznato
