Mark Markes je insistirao da je odlazak iz Ducatija u KTM ili Apriliju bio među opcijama.
Markes je držao ključ za celu MotoGP postavu vozača za 2025. i na kraju ga je Ducati izabrao za svoj fabrički tim sledeće sezone.
Ali on tvrdi da su KTM i Aprilia takođe stavili ponude na sto.
"Bila je to opcija C, ali da, zašto ne? Na kraju postoje još dva brenda, oba evropska, koji dobro rade."
"Oni imaju metod rada i napredovali su poslednjih godina. Oni pobeđuju u trkama, tako da je to bila realna i izvodljiva opcija."
Ali, Markes ostavio Horhea Martina bez fabričkog Ducati motocikla za 2025.
To je iskoristila Aprilia i potpisala ugovor sa Martinom i Markom Becekijem, dok je KTM doveo Maverika Vinjalesa i Eneju Bastijaninija, s tim što će ovaj drugi voziti za Tech3 time.
Odlazak Pramac tima u Yamahu takođe će imati velike posledice, smanjujući prisustvo italijanskog proizvođača na mreži sledeće godine.
"Kao fan Ducatija, sada više volim da je osam motocikala na stazi, jer imate više informacija", rekao je Markes.
"Ali kao ljubitelj MotoGP-a, na stazi moraju biti četiri Yamahe, ne može biti osam Ducatija."
Markes je trenutno treći na tabeli MotoGP-a uoči sledećeg kola u Silverstonu. On zaostaje 56 bodova za liderom Pekom Banjajom, njegovim saigračem sledeće sezone.
On još uvek čeka na prvu pobedu za Ducati.
Markesa upitan koliko još šampionata veruje da može da osvoji, a on je hrabro odgovorio: "Najmanje jedno".
Za sada se za ovosezonsku titulu bori protiv Banjaje i Martina.
Upitan koji je rival jači, rekao je: "Trenutno, Peko. On ima mentalnu stabilnost što je važno. Zatim, rezultati."
Markes: KTM i Aprilia su bili među opcijama
