Čuveni proizvođač automobila Alfa Romeo i proizvođač motocikala Moto Guzzi možda potiču iz Italije, ali njihov uticaj se oseća širom sveta. Dokaz za to stiže iz Hamburga, iz nemačke radionice Kaffeemaschine i njene KM37 GTA.
Predvođen Akselom Budeom, tim je transformisao Moto Guzzi SP1000 iz 1981. u stilu Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Stradale modela. Usvajajući legendarnu Biancospino boju i hromiranu završni rad, turer počinje novi život kao elegantni kafe rejser.
Kaffeemaschine zadržava fine detalje koji naglašavaju Alfa Romeo elemente. Tu je čak i detelina s četiri lista, naslikana ispod oklopa.
Međutim, napori za prilagođavanje ne uključuje samo kozmetičke izmene. Zahvaljujući Lino Tonti ramu, proizvođači lako postižu uobičajeni izgled kafe trkača tako što uklanjaju nepotrebne delove i karoseriju. Budde samo pojačava te uštede na težini praveći nove rezervoare, rep i oklop od materijala od kombinacije karbona i kevlara. 
V-tvin agregat je sada opremljen po meri sređenoj bregastom osovinom, olakšanim zamajcem i radilicom, većim ventilima i Dell'Orto PHF karburatorom. Kao rezultat toga, preuređena jedinica donosi 82 KS. Međutim, Budde se okreće bubanj kočnicama da bi zaustavio svu tu snagu.
Tu je i Motogadget elektronika, koju često srećemo na motociklima urađenim po meri. Chronoclassic displej pravi liniju između klasičnog i savremenog analognog tahometra i digitalnog brzinomera. S druge strane, Budde je sam dizajnirao i prenos, održavajući jednostavnu, ali sofisticiranu estetiku konstrukcije.
Da bi približio običaje Kaffeemaschine američkoj publici, Budde se udružio sa Piterom Bođom iz radionice Moto Borgotaro. KM37 je trenutno izložen u radnji u Bruklinu, a Kaffeemaschine već uveliko prihvata porudžbine za svoju mašinu.
Moto Guzzi SP1000 u Alfa Romeo stilu
