Brembo je učvrstio poslovno partnerstvo sa velikim proizvođačima prisutnim na EICMA sajnu, što pokazuje prisustvo njihovih kočionih sistema na nekim od najprestižnijih modela na tržištu.
Da je Brembo globalni lider kada je reč o kočionim sistemima, videlo se ove godine i u moto sportu: Brembo kočnice su se našle na pobedničkim motociklima svih 18 MotoGP trka (Honda, Yamaha) i svih 26 trka u WSBK šampionatu (Kawasaki, Ducati, Aprilia).
M50 monblok čeljusti, 330-milimetarske kočnice i radnijalni kočioni cilindar su tu da obuzdaju Kawasaki ZX 10-R, a našle su se i na ZZR 1400 Performance Sport modelu.
Suzuki GSX-R1000 je ostao veran Brembo radijalnim M4.32 kočionim čeljustima, a novitet za ovaj model kompanije iz Hamamacua su 320-milimetarske prednje kočnice, koje menjaju dosadašnje 310-milimetarske.
Britanski Triumph se takođe odlučio za Brembo, kako na Tiger 1200 tako i na novom Thruxtonu.
Deset godina traje saradnja Bremba sa Harley-Davidsonom, čiji model Street 500/750 je dobio novu liniju proizvoda za 2016: nove kočione čeljusti (dostupne u četiri boje), kao i 300-milimetarske kočnice.
U liniji ima ukupno šest komponenti, koje stilski odlično dopunjuju američku mašinu.
