Prema trenutno dostupnim informacijama, CFMOTO razvija potpuno novi tip ogibljenja sličan BMW-ovom Duoleveru.
Očekuje se da će novo ogibljenje biti ugrađeno u najnoviji CFMOTO model sa oznakom CFMoto 1250TR-G tourer.
Ovakvu tehnologiju ogibljenja je prvi razvio britanski inženjer Norman Hosak sedamdesetih godina prošlog veka, a tokom vremena su taj sistem usvojili i u svoje turing modele ugradili BMW i Honda.
Slično BMW-ovom Duoleveru, nova CFMOTO viljuška koristi mono-amortizer, omogućavajući lakšu integraciju elektronskih sistema za podešavanje vešanja.
Ovim novim ogibljenjen kineski brend CFMOTO postaje lider među brendovima koji rapidno smanjuju razliku u kvalitetu i tehnologiji u odnosu na poznate japanske, evropske i americke brendove.
1250TR-G se možda sada prodaje samo u Kini, ali njegova tehnologija je već na nivoima koji bi izgledali više nego prihvatljivi i u Sjedinjenim Državama. Takođe se očekuje da će njegov motor činiti osnovu novog stritfajter modela 1250NK, inspirisanog konceptom V.02-NK iz 2017. godine.
