Ime V850X se prvi put pojavilo u oktobru prošle godine, sugerišući novi Moto Guzzi model.
U međuvremenu, italijanski proizvođač je smelo lansirao novi V100 Mandello, motocikl koji je renomirani brend izveo iz zone komfora. V100 kombinuje privlačnost nejked roudstera, turera i donosi pregršt savremene tehnologije.
Čini se da će isti recept biti primenjen i kada je novi V850X u pitanju.
Zasnovan na aktuelnom V7, ovaj model donosi novi V-tvin agregat zapremine 853 kubika, kao i dizajn rama s dva amortizera. U paketu su i žbičane felne, zajedno s Michelin Anakee pneumaticima.
Prošlogodišnje špijunske fotografije su prikazale mašinu s LED farom gotovo kružnog oblika.
Nedavno objavljena dokumenta su otkrila još detalja o V850X. Ona potvrđuju da je model u osnovi varijanta V7, ali dok su ram i agregat slični, ukupne dimenzije dve mašine se bitno razlikuju.
Prema dostupnim informacijama, V850X je kraći i nekih 1,5 cm je niži u poređenju s V7.
V850X ima 18-inčni prednji i 17-inčni zadnji točak, slično V7 Stone i V7 Special izdanjima. Uz to, V850X je lakši od obe ove pomenute verzije.
"Srce" V850X je V-tvin jedinica zapremine 853 kubika, koja zahvaljujući drugačijem izduvnom sistemu donosi više snage - 66 KS (2 više od V7) na 6.700 o/min.
