Yamaha će sledeće godine proslaviti 25 godina svog R1 superbajk modela.
Ipak, glasine iz Japana sugerišu da proizvođač iz Ivate želi da predstavi značajno ažurirani model.
R1 je pretrpeo generalno sređivanje 2015, uz osveženje četiri godine kasnije. To se pokazalo kao odličan potez, jer je japanski proizvođač dominirao u WSBK šampionatu 2021.
Iako bi mogao relativno da nadmaši Kawasaki ZX-10RR i Hondu CBR1000RR-R, R1 bi mogao da ostane iza nedavno predstavljenih Ducati Panigale V4 R i BMW M 1000 RR.
Kako oba motocikla imaju više od 200 KS, aktuelna jedinica od 998 kubika sa 198 KS možda neće biti dovoljna da se suprostavi italijanskoj i nemačkoj mašini u WSBK šampionatu.
To Yamahi ostavlja dilemu o tome kako da postupi s R1.
Ako je verovati japanskom magazinu Young Machine, renomirani proizvođač ima rešenje za to.
Novi render sugeriše da će R1 će možda dobiti potpunu sređenu karoseriju, uz detaljno izmenjen agregat.
Uz to, R1 bi mogao da dobije potpuno novo aerodinamičko zakrilce i veću maksimalnu snagu od trenutno aktuelnog motora.
Zanimljivo je da Young Machine tvrdi da će R1 sledeće generacije imati posebno izdanje retro bele i crvene boje, zajedno sa fontom iz devedesetih.
Sve ovo izgleda previše dobro da bi bilo istinito, ali znajući koliko je Young Machine obično precizan, možda ćemo uskoro videti novi R1.
Štaviše, zaintrigirani smo da saznamo kako Yamaha planira da izvuče više snage iz svog rednog četvorocilindričnog motora, za koji mnogi smatraju da je dostigao svoj vrhunac.
