Horhe Martin je odneo pobedu na kišnoj trci za veliku nagradu Japana, tokom koje je dvaput podignuta crvena zastavica.
Uprkos tome što je kiša počela da pada nekoliko trenutaka pre početka same trke, vozači su se držali pneumatika za suve uslove.
Ali to se ubrzo promenilo jer su se svi osim Mikele Pira, Fabija Kvartarara, Štefana Bradla, Franka Morbidelija i Kala Kračloula odlučili za zamenu motocikla u prvom krugu.
Kvartararo i Kračlou su se na taj potez odlučili u drugom krugu, ali su Piro, Bredl i Morbideli odlučili da izdrže još jedan.
Piro je na kraju izašao u boks u četvrtom krugu, ali Morbideli nije, uprkos tome što ga je u tom istom krugu preteklo čak 16 vozača.
Espargaro, koji je bio novi lider trke, ubrzo se našao pod pritiskom dva glavna kandidata za titulu, pošto je Martin uspeo da pretekne Banjaju.
Pet krivina kasnije i Martin je poveo dok je Mark Markes polako gubio korak.
Nakon što su ga pretekli Banjaja i Martin, Markes je prepustio četvrto mesto Marku Becekiju, koji je potom pratio Banjaju dok se približavao Espargaru.
Bred Binder je bio prvi vozač koji je ispao iz trke, dok je Martin svoje vođstvo uvećao s 8 desetinki na 1,4 sekunde u 10. krugu.
Banjaju su uhvatili Beceki i Markes, pošto je par ispustio Migela Oliveiru dok je kiša sve jače padala.
Vinjales, Raul Fernandes i Kračlou su dobili kazne zbog nepropisne zamene motocikla.
Kako su se uslovi pogoršavali, crvene zastavice su mahale na kraju 13. kruga, iako nisu bile postavljene na vreme da Zarko izbegne veliki sudar u pretposlednjoj krivini.
Nakon što su vozači poslali nazad na krug nakon 20 minuta zakašnjenja, trka je ponovo prekinuta jer je kiša postajala sve jača u krugu za zagrevanje.
Kao rezultat toga, dodeljeni su puni poeni, dok je Martin odneo pobedu nad Banjajom i Markesom.
Naredna trka šampionata se vozi 15. oktobra u Indoneziji.
POREDAK VOZAČA:
1. Banjaja 319
2. Martin 316
3. Beceki 265
4. Binder 201
5. A. Espargaro 171
6. Zarko 162
7. Vinjales 139
8. Marini 135
9. Miler 125
10. Kvartararo 111
POREDAK PROIZVOÐAČA:
1. Ducati 490
2. KTM 272
3. Aprilia 240
4. Honda 142
5. Yamaha 131
POREDAK TIMOVA:
1. Pramac 476
2. VR46 400
3. Ducati 354
4. KTM 326
5. Aprilia 310
6. Yamaha 188
7. Gresini 161
8. RNF 109
9. LCR 98
10. GasGas Tech3 88
11. Honda 84
